Jiangxi Pingxiang Sanhe Ceramics.

Este producto puede oxidarse y descomponerse directamente en las partículas de escape (PM) del motor diésel. En comparación con el catalizador de platino convencional, dado que el catalizador de NOx sin pasar por el DOC convierte el NO2, lo que reduce la cantidad de platino costoso, menor costo y puede obtener el mismo rendimiento de descomposición a temperaturas más bajas, y la temperatura se puede aumentar al mismo tiempo. tasa de descomposición. También puede mejorar el rendimiento de la combustión según el número de cálculos de PM y puede alcanzar una eficiencia de eliminación de más del 90 %. Las unidades Sanhe DPF y DOC están diseñadas y fabricadas con orgullo, respaldadas por una excelente cobertura de garantía y cumplen con todos los estándares de emisiones europeos. 

• 
• 

1. Tecnología cerámica DOC con zeolitas diseñada para extender el rendimiento de los convertidores catalíticos diésel al rango de bajas temperaturas.
2. Solución de control de emisiones rentable, confiable y sin mantenimiento.
3. Disponible en diseños universales y de ajuste directo.
4. Los silenciadores están fabricados íntegramente con materiales resistentes a la corrosión: aceros aluminizados y acero inoxidable.
5. El tiempo y el coste de instalación se reducen al mínimo.
6. Los silenciadores catalíticos DOC igualan o superan al silenciador original en cuanto a atenuación del sonido y características de contrapresión, además de un rendimiento de emisiones superior.
7. Excelente para reducir emisiones mortales, como monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos (HC).

El sustrato catalizador del filtro de partículas DPF es una cerámica alveolar de flujo de pared con cordierita o carburo de silicio como materia prima. El principal componente de los gases de escape excluidos por los motores diésel son las partículas de carbono.La trampa de partículas DPF está instalada en el sistema de escape del motor diésel.Un dispositivo para reducir las partículas en los gases de escape mediante filtración tiene una eficiencia de filtración de más del 90% para las partículas de carbono.Principio de funcionamiento: los orificios de las cerámicas porosas en forma de panal se bloquean alternativamente y los orificios de las paredes de las cerámicas se utilizan para filtrar y eliminar partículas.

Cuando los gases de escape de los automóviles a alta temperatura pasan a través del dispositivo de purificación, el purificador en el convertidor catalítico de tres vías mejorará la actividad de los gases CO, HC y NOx y promoverá sus reacciones químicas de oxidación-reducción.Entre ellos, el CO se oxida a dióxido de carbono incoloro y no tóxico a alta temperatura. Los compuestos HC se oxidan a agua (H20) y dióxido de carbono a alta temperatura.Los NOx se reducen a nitrógeno y oxígeno. Tres tipos de gases nocivos se convierten en gases inofensivos, de modo que los gases de escape de los automóviles pueden purificarse.